описание модели

Одноколесные плуги предназначены для работы с тракторами мощностью 130 - 250 л.с. Такие плуги позволяют уменьшить усилия на навеску трактора, по сравнению с навесными плугами и отличаются повышенной маневренностью по сравнению с плугами, оборудованными тележкой.

Карданное соединение передка плуга L'avant train позволяет разворачиваться под углом более 110°. Для переворачивания плуга используется зубчато - реечный механизм, гарантирующий плавность переворота и надежность функционирования.

Регулировка бокового смещения

Боковое смещение déport осуществляется при помощи кардана или гидроцилиндра, который перемещает раму по направляющих. Широкая амплитуда регулировки позволяет трактористу полностью убирать первый корпус в трудных условиях работы.

Профиль

Усиленная рама bâti размером 180 x 180 мм имеет специфический «Z образный» профиль, позволяющий приблизить опорное колесо к центру тяжести плуга. Это позволяет повысить устойчивость плуга, как при работе, так и при транспортировке. Кроме того, такая форма позволяет использовать колеса большого диаметра (> 1,10 м) и ширины, необходимые в тяжелых условиях работы. Колесо крепится на шарнире (патент Grégoire-Besson), что облегчает маневрирования на краю поля.

Модели с большим клиренсом

Имея большой диапазон межкорпусных расстояний (110 или 114 см) и высоты до рамы (73, 78 и 83 см) эти плуги предназначены для работы с любыми культурами. Как и на прочих плугах Grégoire-Besson, широкий выбор колес, предплужников и отвалов versoirs позволяет наилучшим образом адаптировать плуг к конкретным условиям работы.

SP9 : Ручная регулировка ширины захвата

SP9, имеет 5 позиционную ручную manuellement регулировку ширины захвата (14", 16", 18", 20" и 22").

SPW9 : Оптимизация мощности трактора

SPW9 оснащен бесступенчатой системой регулировки ширины захвата двойной системой тяг une double tringlerie